Біля Румунії затонуло судно з українцями, є загиблі
Зранку 11 березня у Чорному морі біля берегів Румунії затонуло суховантажне судно Volgo Balt 179. На його борту перебувало 13 моряків – всі громадяни України. Із них двоє людей загинули, ще одна вважається зниклою. Суховантаж прямував із Ростова-на-Дону (Росія) під прапором Коморських островів. Про це повідомили на сайті компанії Group Services Petroleum (GSP), яка брала участь у рятувальній операції. Інформацію підтвердили в українському МЗС
Відомо, що Румунське агентство з порятунку людських життів на морі (ARSVOM) направило до місця катастрофи належне йому судно Artemis. Рятувальні роботи проводилися в дуже погану погоду, за сильного вітру до 50 км/год і хвиль до 4 метрів.
За інформацією, наданою GSP, екіпаж був українським. Двоє із 13 моряків на борту корабля загинули (один із них вже після порятунку), ще один зник, тому операція тривала.
У складі врятованого екіпажу є жінка – вона поранена, але перебуває у стабільному стані.
Інформація про затонуле судно
Прессекретар Міністерства закордонних справ України Олег Ніколенко у Twitter підтвердив, що двоє моряків із Volgo Balt 179 загинули, пошуки ще одного члена екіпажу тривають.
Біля Румунії затонуло судно з українцями, є загиблі
“Консули вирушили в порт Констанца для координації рятувальної операції та надання консульської допомоги. Гаряча лінія для родичів: +40212303660″, – зазначив він.
Також Ніколенко додав, що військово-морські сили Румунії направили гелікоптер для транспортування до лікарні Констанци критично постраждалої на судні українки. Решта врятованих моряків перебувають на борту румунського судна GSP Falcon. Їхній стан задовільний.
Керівник проєкту в Інституті Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко у Facebook повідомив, що суховантаж Volgo Balt 179 затонув приблизно о 04:40 11 березня в умовах сильного шторму за 70 миль від Констанци. Судно належить (як і “Арвін”, НП з яким трапилася 17 січня біля берегів Туреччини) українському судновласнику – Ship Management Services Private Company (Миколаїв).
За його словами, вік 48 років – занадто багато для “Волго-Балтів”, які проєктувалися на термін роботи 25-30 років. Вантажем цього судна було начебто вугілля.
“Тим 10 членам екіпажу (з 13), які врятовані – дуже пощастило. У цьому районі румуни ведуть розвідку та добування морського газу, тому там перебувало сучасне шельфове судно (офшорний постачальник та рятівник) – GSP Falcon. Якщо б катастрофа відбулася трохи раніше, подалі від берега – нікого б не врятували. Про причини дізнаємось пізніше: це або зміщення сипучого вантажу, або він переламався від старості, як часто буває у старих “Волго-Балтів”, – зазначив Клименко.